小米“驾校”果真来了！
12月10日，小米汽车文书，小米汽车精英驾驶花样报名开启，报名费为9999元。9999元包含体验用度、车辆租用、当日赛说念保障、午餐及茶歇，不含交通住宿。报名时辰是12月10日至12月24日。据先容，参与者可获取“9999元的小米SU7 Ultra大定定金礼券”“专科赛说念和漂移体验”“专属文凭”等。
《逐日经济新闻》记者扫视到，小米汽车“精英驾驶”培训时长只好一天，且由于小米SU7 Ultra尚未顾惜上市，因此体验用车为小米SU7，且不复旧指定树立和车型。
图片起首：网页截图
截止12月13日23时27分，记者不雅察到，小米汽车App的花样报名进口夸耀，已通达报名的场次中，有6天报名东说念主数达上限。如果按照一个场次上限40东说念主盘算，该花样已有446东说念主报名到手。
小米汽车为何开启“精英驾驶花样”？此类花样对车企品牌的形象塑造又有哪些作用？对此，每经品牌价值征询院采访了瞻胜传播创举结伙东说念主庞瑞、浙江传媒学院告白与新媒体系主任宋哲以及良马“BMW精英驾驶培训”花样运营商关系负责东说念主。
庞瑞暗示，通过提供赛车系列和性能车操控方面的专科培训，如赛说念驾驶、过弯漂移等，小米汽车意在与领有赛车或性能车序列的豪华品牌变成对标，进而普及品牌互异度和用户真心度。
宋哲则以为，小米汽车精英驾驶花样有助于筛选和蚁集古道客户，变成用户和品牌的“共同挂牵”，并借助文凭、图片和视频等素材，营造具有庆典感的体验，千里淀高质料用户。
记者也探讨了小米关系部门，但未获采访。良马“BMW精英驾驶培训”花样运营商关系负责东说念主先容，驾驶培训花样多由汽车品牌方授权运营商负责实施，包括赛说念选拔、车型树立等要津法子，均需过程运营商与汽车品牌里面疏导明最终证实。在老本组成上，时势用度占据较大比例，还包括东说念主员薪酬、差旅用度及汽油销耗等。
三天已有446东说念主报名多聚会在首日与周末
小米汽车推出精英驾驶花样并不令东说念主感到不测。此前，小米创办东说念主、董事长兼CEO雷军就曾在小米发布会中披露会推出“小米驾校”。
据彼时报说念，他暗示：“咱们好多东说念主拿到驾照以后，其实不是果真会开车。是以咱们有高档驾驶培训，有赛说念驾驶培训，有漂移培训，到时候会把它通达给咱们的车主一又友们，让群众齐有契机接收好的培训。”
《逐日经济新闻》记者在探讨小米汽车客服时获悉，这次的精英驾驶花样培训时长为一天，且每天东说念主数上限为40东说念主。培训时辰是12月16日至12月27日。
截止12月13日23:27，记者不雅察到，在小米汽车App的花样报名进口中，通达报名的场次中已有6天报名东说念主数达上限。如果按照上限40东说念主盘算，该花样已有446东说念主报名到手。
小米汽车精英驾驶花样报名进口，12月13日志者查询时夸耀12月16日已满员，最新界面未夸耀图片起首：小米汽车App
性能参数是电车干与性能车俱乐部的“门票”
抨击残暴的是，小米SU7 Ultra的硬件树立与参数，亦然复旧其开启精英驾驶花样的一大原因。
10月29日，小米汽车官宣，小米SU7 Ultra原型车在纽伯格林北环赛说念（纽北）的首秀中，以6分46秒874的官方认证圈速收货，成为全球最速四门车。而小米SU7 Ultra量产版车型新增整套空气能源学套件，零百加快1.98秒，联想最高时速350公里。
良友夸耀，相较于传统燃油汽车，电动汽车加快快主要源于其电动机特质，即电动机的扭矩输出可以特等快，险些在开动的瞬息就能达到最大值，同期能源传输服从也较高。
庞瑞暗示，小米汽车选拔开启精英驾驶花样，是因为其电动车的先天上风，黄金交易在参数上可能达到以致杰出传统燃油车中超豪华品牌车型的加快性能、赛说念发达等主见，从而获取干与该“超跑俱乐部”的“门票”。“这体现了国产电动车在本领和性能上的逾越，达成了换说念超车的扫尾。”
花样助力小米汽车塑造品牌“共同挂牵”
此外，在“专科的赛说念&漂移体验”方面，小米汽车邀请了中汽摩联认证教官携带，包括赛道表面、赛说念驾驶以及漂移体验。
“小米汽车推出精英驾驶花样，旨在将其品牌定位向性能车界限逼近。”庞瑞分析说，“通过提供赛车系列和性能车操控方面的专科培训，如赛说念驾驶、过弯漂移等，小米汽车意在与领有赛车或性能车序列的豪华品牌变成对标，进而普及品牌互异度和用户真心度。”
同期，庞瑞也指出，小米汽车这一处所能否获取市集的等闲接收和认同，还需通过销量发达、居品性量以及后续质料投诉率等长久主见进行考证。
宋哲以为，精英驾驶花样对小米汽车品牌形象的塑造具有多重积极影响：领先，通过提供高端驾驶培训做事，小米汽车展示了其对驾驶文化和安全性的怜爱；其次，专科的驾驶培训省略增强用户体验，使车主更长远地了解汽车性能；此外，该花样还有助于筛选和蚁集古道客户，变成用户和品牌的“共同挂牵”，并借助文凭、图片和视频等素材，营造具有庆典感的体验，千里淀高质料用户；临了，跟着智能驾驶本领的发展，驾驶培训花样还可以算作新本领的实行平台。
驾驶培训——汽车品牌的“千里浸式营销”
事实上，有好多汽车品牌齐有同样的驾驶培训花样，尤其是超豪华汽车品牌，如法拉利、兰博基尼、保时捷，以及传统豪华汽车品牌BBA（良马、飞奔、奥迪）。
记者在梳理良友时发现，即使齐属于豪华车品牌，不同品牌的驾驶培训花样也有较大永逝，法拉利、兰博基尼等超豪华品牌的培训花样地多在欧洲，如法拉利的培训赛说念为费奥拉诺赛说念（Fiorano Circuit），即法拉利公司的私东说念主赛说念，何况东说念主数上也有严格禁止，而BBA等品牌的培训赛说念则多在国内选址。
汽车品牌驾驶培训花样数据起首：各品牌官网及关系宣传材料，记者不十足统计
“关于良马这么的主大开导、操控的品牌来说，举办驾驶培训可以强化其居品理念与品牌形象的一致性，提高品牌融会度和号令力，尤其是通过赛说念体验来凸起车辆操控和能源性能的上风。”良马“BMW精英驾驶培训”花样运营商关系负责东说念主在接收《逐日经济新闻》记者时暗示。
据该负责东说念主先容，此类花样多由汽车品牌方授权运营商负责实施，包括赛说念选拔、车型树立等要津法子，均需过程运营商与汽车品牌里面疏导明最终证实。在老本组成上，时势用度占据较大比例，此外还包括东说念主员薪酬、差旅用度及汽油销耗等。同期，汽车品牌方也会提供一定的补贴，以达成老本共担。
他还暗示，参加培训的多为良马车主，主如果但愿通过花样，将车辆性能阐发到极致，参加过的学员响应可以。“良马算作著名汽车品牌，自己就有一定千里淀的品牌金钱，消费者也气象为品牌价值去买单。同期，良马的驾驶培训也着实专科，能提高不少用户黏性。”
不外，他也坦言，此类驾驶培训花样常常眩惑的是汽车爱好者，属于一种圈子文化。由于驾驶上赛说念的老本较高，这类花样并不普及，且连年来花样频率也有所下跌。