赛力斯（601127.SH）本日收跌1.7%，主力资金净流出2.11亿元。
音问面上，昨日晚间，赛力斯发布公告称，控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为时期有限公司过甚关联方抓有的已注册或肯求中的919项问界等系列翰墨和图形商标，以及44项联系外不雅谋略专利，收购价款统统25亿元。
公密告布后，商场分析出现不对。利多不雅点以为，赛力斯将我方领有问界品牌和专利，华为“胁制”也不影响现存互助。利空不雅点以为，华为有退居幕后的迹象，对赛力斯和北汽、奇瑞、江淮等几家智选车互助伙伴将一视同仁，问界将不再受到“偏疼”。
本日，赛力斯开盘快速上升，最高达到91.09元/股，随后赶快下落，黄金交易一度跌近4%，之后股价摇荡上升，午后拉升回90元/股，随后回调，最终收跌1.7%，报88.45元/股。
“从华为‘一贯坚抓不造车，而是期骗智能网联汽车时期，抓续匡助车企造好车、卖好车’的回复，以及华为将‘智界’、‘享界’商标转让给奇瑞和北汽新动力来看，华为正在与鸿蒙智行品牌离别开来，展现其当作供应商的业务发展要点。”有分析东谈主士向红星老本局默示，“今后华为对鸿蒙智行品牌更多是Tier1（一级供应商）的变装，赛力斯不再享受独家红利。”
不外商场仍然看好“华为系”销量抓续朝上。民生证券分析师崔琰以为，华为在高端化商场中所展现的品牌力在现时自主车企中具有涌现上风。智能化智力将成为车企竞争的进军身分。跟着特斯拉FSD使用率拐点裸露，自主新势力城市赞助驾驶加快落地和小鹏开启全新买卖阵势；判断智能驾驶正自如迎来时期、用户接纳度和买卖阵势的三重拐点，看好智能化布局相对进取、产物周期、品牌周期朝上的优质自主车企。