新华财经北京3月5日电国内2月份LPG压力船装船量20.13万吨，环比下跌1.11万吨，降幅5.23%，同比下跌2.39万吨，降幅10.60%。尽管春节工夫部分真金不怕火厂为缓解汽槽出货压力，加大装船量，但全体来看，市集需求相对疲软，撤除浙江部分真金不怕火厂资源量偏多外，其它沿海真金不怕火厂供应量不大，因此全体装船量同环比均有下跌。
另外因国内压力船装船量2024年降幅较大，尽管2025年1-2月均低于昨年同时，但抓平或略高于2024年下半年均值，昨年下半年均值为20.13万吨／月。
分口岸来看，大连、惠来沿海港区、惠州、南京、宁波、钦州等口岸装船量均出现彰着上升，一方面因春节工夫及春节假期之后部分真金不怕火厂加大装船力度以保证库存安全，一方面因部分地区乙烯对液化气需求较为重生，如南京等口岸加大装船量互供乙烯企业。但市集本色需求并无彰着改不文静使略显疲软，因此咱们不错发现，潮州、东莞等当地以船埠为主的口岸装船量则出现了彰着的下跌。
另外有部分口岸仍值得翔实，一是浙江两个热切口岸舟山港和宁波港，尽管舟山装船出现一定进度下跌，外汇开户但因宁波两真金不怕火厂节后商品量偏多，加大装船力度，因此宁波港装船彰着增多，因此浙江当地资源装船外流不但莫得彰着减少，致使出现彰着增多。另一个是泰兴港，主要因当地船埠入口丁烷资源后装船转卖到上海化工企业。
通过接船地来看，华北山东两地接船量出现彰着减少，主要因当地接醚后、异丁烷资源均有彰着下跌，尤其是异丁烷资源，因2月下当地需求增涨价钱上升，接异丁烷资源才运行增多。华南因当地供应量不大价钱偏高，因此尽管市集需求疲软，但当地接船量依旧逆势增多。沿江则主要因上文提到中韩乙烯2月下旬对液化气需求增多，相近部分企业化工增多所致。
3月上旬，部分真金不怕火厂仍有销售压力，国内压力船装船量或仍偏多，但跟着国内真金不怕火厂执行季冉冉拉开，卖方资源当地破费增多，卖方装船量或有下跌，瞻望3月份国内压力船装船量变化不大，日均或有下跌。
（作家：吴国栋，卓创资讯分析师）